Ciudad de México.-Hoy lunes 5 de enero de 2026, un grupo de víctimas y familiares del descarrilamiento ocurrido el pasado 28 de diciembre en la Línea Z acudirá a las instalaciones de la Fiscalía General de la República (FGR) en la Ciudad de México para formalizar una denuncia en contra de constructoras, contratistas y servidores públicos por presuntas irregularidades en la obra y fallas de operación en la Línea Z.
El accidente dejó 14 muertos y decenas de heridos.
El accidente, ocurrido cerca de la comunidad de Nizanda, Oaxaca, es considerado una de las mayores tragedias ferroviarias recientes en el país.
La acción legal es encabezada por el despacho Vega Mac Gregor Arellano Abogados y se dirige contra:
*Constructoras y contratistas: Por presuntas fallas en la rehabilitación y construcción de las vías.
*Servidores públicos: Por negligencia en la supervisión y operación de la obra.
*Argumentos: Se alegan irregularidades graves como el uso de materiales de mala calidad (específicamente balasto y durmientes en mal estado) y la utilización de trenes reciclados de la década de los 70.
La cifra oficial se elevó a 14 personas, tras el deceso reciente de una mujer de 73 años que se encontraba hospitalizada.
Más de 90 lesionados, de los cuales al menos 11 permanecen bajo cuidados médicos intensivos.
En el convoy viajaban aproximadamente 250 personas en plena temporada vacacional.
Postura del Gobierno
Durante la conferencia matutina de hoy, la presidenta Claudia Sheinbaum se pronunció sobre el tema.
Afirmó que el Gobierno Federal garantizará la reparación integral del daño a través de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) y el seguro del tren.
Hizo un llamado a los familiares para que no se sientan obligados a contratar despachos privados, aunque reconoció su derecho legal a presentar las denuncias que consideren pertinentes.
La FGR ya tiene en su poder la «caja negra» de la locomotora para realizar los peritajes técnicos.
Organizaciones civiles como la UCIZONI han señalado que ya habían advertido sobre la mala calidad de las obras en la Línea Z antes del siniestro.
