Por: Redacción
CIUDAD DE MÉXICO.— Las negociaciones comerciales entre los gobiernos de México y Estados Unidos sufrieron un importante revés tras la oposición del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, a otorgar reducciones significativas a las tarifas arancelarias impuestas a las importaciones mexicanas de acero, aluminio y sector automotriz.
De acuerdo con un reporte publicado este viernes por el diario estadounidense The Wall Street Journal, Lutnick se ha resistido firmemente a disminuir el gravamen del 50 % que pesa sobre el acero y aluminio mexicanos, así como la tarifa del 25 % aplicada a los automóviles producidos en el país.
Tensión comercial y peticiones de México
Fuentes cercanas al diálogo bilateral señalaron que las delegaciones de ambos países habían logrado avances sustanciales en una agenda que originalmente contemplaba más de 50 temas regulatorios y comerciales. Sin embargo, las objeciones del Gabinete de Comercio de la Casa Blanca volvieron a entrampar el proceso.
Entre los puntos que busca la delegación mexicana destaca,reducción de aranceles al sector automotriz. La meta de México es estabilizar las tarifas en un 15 % o menos, equiparándolas con las tasas comerciales que pagan competidores como Japón y Corea del Sur.
También un esquema de reembolsos e integración regional. Se solicita el reconocimiento formal del contenido regional conjunto establecido bajo el marco del T-MEC para exentar ciertos gravámenes.
Panorama incierto para el comercio bilateral
Aunque funcionarios de ambas partes han evitado calificar la situación como un «callejón sin salida» formal, admiten que la postura de Washington desacelera la firma de un pacto definitivo.
La industria del acero y el aluminio en México sigue siendo una de las más vulnerables ante la falta de acuerdos de exención, lo que mantiene bajo presión a las cadenas de suministro integradas en América del Norte.
